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ARRC 泰国站 SS600,威斯特赛后被取消成绩

上一篇 / 下一篇  2017-04-19 15:47:20

       2017' ARRC 第二站泰国,SS600 级别第二节比赛之后,赛会对前三甲的车辆进行赛后验车,之后宣布取消了澳大利亚车手威斯特(Anthony West)在今站比赛取得的成绩(第一节比赛取得第三名、第二节比赛取得冠军)。

       以世界大赛的成绩来论、现年 35 岁的澳大利亚车手威斯特算得上是今年 ARRC 里名气最大的车手、没有之一:1998 年开始出现在 WGP125,2000 年拿到了 WGP 250 里的个人最好年度成绩第 6 名,2001 年驾驶 NSR500 获得 WGP500 的年度第 18 名,2007 年驾驶 Kawasaki ZX-RR 获得了 MotoGP 的年度第 15 名,2014 年则拿到了 Moto2 的年度第 12 名。且还曾经参加 WSS 和 WSBK(2016 年的下半季)的比赛,这是几乎踏遍世界公路赛的经历了。

       在赛会刚宣布取消威斯特在本站所取得的全部成绩,他就马上在社交媒体发声了,他表示、在取得胜利之后,前三名把车子停到颁奖台前,陆续被告知要将车上的凸轮轴拆下送赛会作检验。他所属 Yamaha 车队送到 FIM 检验之后,结果是符合规定的。但是车队的机械师把他们所拍到的片段给威斯特看了之后,威斯特认为是赛会和泰国当地 Yamaha 车队看来是对 FIM 的检验员(技术总监)施加了压力、并让该名检验员离场,同时要求把他们的赛车的推离。威斯特表示对于 ARRC 官方和泰国当地 Yamaha 以这样的手法去取消他在本站比赛的资格感到非常失望。他认为,他的团队把车子调教的非常好,第二节比赛他是从第七名一路追到第一,对于遇到这样腐败的赛事,他要考虑是否要再继续参赛。“ 这是赛车界里的政治课 ”,威斯特最后写到。

       但赛会很快就以亚洲摩联(FIM Asia)的名义发出新闻通告作出回应,“ Akeno Speed Racing 车队(威斯特所在的车队)拒绝在赛后检查中拆出一些组件送检,这是对正常技术程序的侵害,也是威斯特被取消资格的原因 ”。

      根据通告中描述,当地时间下午四点,SS600 级别第二节比赛结束之后,赛会已经通知了获得前三名的车手/车队,他们的赛车需要做赛后检验,这是正常的比赛常规程序,在这个周末(四月 15 号)已经举行了的比赛中没有任何车队,对于这样的程序有任何异议。但 13 号赛车(威斯特的赛车)所在的 Akeno Speed Racing 车队机械师表示反对。直到当地时间下午五点零五分,赛后检验规定的最后时间已到,13 号赛车被车队自行推出了验车区,他们完全清楚知道,不拆除需要检验的部分送检、此举将被取消资格,而在整个小时的规定时间里,没有一根螺丝从 13 号赛车上被拆下来。至于另外两部应检的赛车(25 号车和 24 号车),已经完成了相关的赛后验车程序。到了五点 23 分,赛会发布了最后取消 13 号赛车在本站比赛的成绩,而最后这个结果并没有接到抗议。

       至于 FIM 检验员(技术总监)离开验车区之说,通告中说、该检验员在中午的一点 50 分的时候,由于需要去查看 UB150 级别的车辆,SS600 第二节比赛的时候,相关的赛后验车负责人已经交由另一名持有 FIM 证书(证书编号:11344)的技术总监 Somchow Thanawin 先生所负责。

       通告最后说,FIM 亚洲公路锦标赛是严格遵循着国际摩联(FIM)和 亚洲摩联的标准举办的,特别强调最高标准的规则作事实认定和完全正确的流程,没有任何的方式对任何的参与者或队伍造成不公平。在没有充分理解赛车的运动精神、敬业精神,随意的指责是令人失望的。

下图:泰国站比赛中的澳大利亚车手威斯特





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