吟了反诗,打甚鸟紧!!!

历史:Honda CBR400

上一篇 / 下一篇  2008-01-10 10:25:27 / 个人分类:历史频道

Honda CBR400是国内比较熟悉、拥有率相对比较高的车型。

CBR400的第一代,面世的时间是在1983年的12月,名字是CBR400F,工厂编号是NC17。采用的是一副工厂编号是NC07E、风冷四冲程DOHC直列四汽缸的发动机。

 

1984年5月,CBR400F经过改良之后推出新版本,工厂编号依旧是NC17。

 

同年的7月,推出特别版的CBR400F3。

 

1985年8月,CBR400F(NC17)略作改动继续供应市场。

 

1986年7月,CBR400迎来了革命性的改变:水冷四冲程DOHC直列四汽缸、工厂编号NC23E的发动机!这个全新的产品名为CBR400R,工厂编号NC23,从“F”到“R”的蜕变只用了短短的三年。

 

1988年1月19日,经过改良的CBR400面市。新车叫做CBR400RR(NC23),这款车,相信是国内车友们认识得最多的型号之一。

 

四年一大改、两年一小改,是日本摩托车企业的潜规则。编号NC23的CBR400推出四年之后,经过全新设计的CBR400在1990年3月登陆市场,型号是CBR400RR、工厂编号是NC29。

CBR400RR NC29使用一个全新设计的LCG低重心车架

1992年4月,推出略作改动的CBR400RR。根据日本的法例,400cc级别街道使用的摩托车,马力被控制在59匹以下,而当时新的条例已经公布,未来新生产的产品,马力将被调低。顺理成章,92' CBR400RR成了最后的59匹产品。

 

1993年12月,适应新法例的CBR400RR(NC29)推出市场,马力降为53匹。这是到目前为止最后的一版CBR400,Honda此后再没有推出新款了,惟生产就一直在断断续续中维持到2000年左右。现时,该车基本已处于完全停产的状态。

图片来源:Honda Japan


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