吟了反诗,打甚鸟紧!!!

ARRC 铃鹿站,面对挑战的袁际博

上一篇 / 下一篇  2017-06-03 09:11:02

       六月2日,2017' ARRC 日本铃鹿站,今天各组别进入自由练习和排位阶段。中国车手袁际博驾驶 72 号车所参加的 UB 150 组别,在早上进行了首次的练习试车。






       针对过去两站比赛中所遇到的问题,在赛车减负升级方面,车队弃用强度欠佳的原装铸铁上、下连版,升级为具有更高刚性(每边三口连接固定的螺丝)、采用了 CNC 加工的铝合金材质新品。




       本站是袁际博首次在铃鹿赛道比赛,经过昨晚的步行观察,他对我们表示,全长达 5.8 公里的铃鹿赛道,上坡的弯道较多和直路比较长,这对于马力小的赛车来说,是一个严酷的考验。在早上 30 分钟的练习里,袁际博尝试适应赛车重新调试下的状态。但到了练习的尾声,他在 T11 减挡进弯的时候,赛车出现跳挡情况,直接导致他摔出赛道。左手肘软组织受挫,幸好没影响下午排位赛。





       连头盔也因第一节自由练习时的意外而显得 “ 战绩斑斑 ”。




       中午车队机械师根据他早上练习回来的信息回馈,将车轮后齿由 45T 略为加大到 46T 去适应排位赛。当地时间下午一点半,排位赛开始,袁际博的计划还是想继续调校赛车,去适应这条上坡和多高速弯的赛道,从而拉近与对手之间的差距,但最终只跑出了 2 分 56.302 秒的最快圈速,排位赛成绩未如预期理想,距离进入最终决赛的 2 分 50.931 秒最快圈速(以第一节排位赛的成绩计算),似乎有着不少的难度。而明天(六月 3 号)还要进行 UB 150 的第二节计时练习(排位赛)和 Superpole 的个人单圈赛。





       对于今天的情况,袁际博表示自己还有进步的空间,希望经过今天的适应和消化,明天的第一回合比赛将背水一战,努力一搏去争取好成绩。

       关于袁际博在早上第一节自由练习,以及中午时候、第一次排位(计时练习)时在铃鹿赛道上飞驰的情景,请进入群策网的微信订阅号观看相关的 ARRC 官方视频



TAG:

 

评分:0

我来说两句

显示全部

:loveliness: :handshake :victory: :funk: :time: :kiss: :call: :hug: :lol :'( :Q :L ;P :$ :P :o :@ :D :( :)

Open Toolbar