吟了反诗,打甚鸟紧!!!

今年第一季、中国进口摩托车超过六千部

上一篇 / 下一篇  2017-05-15 09:05:42

       参考中国海关日前的数据,以正常贸易的方式(照章征税进口,或称之为一般贸易,也就是爱好者口中的所谓大贸、小贸)申报进口的摩托车,今年的第一季总共有 6,339 部,其中一月份是 1,099 部、二月份 1,204 部,而三月份则大幅攀升到 4,036 部。



       由于并未掌握这六千多部进口摩托车的不同排量所占的具体比例,因此无法分辨具体的消费趋向。但参考过去三年、海关所公布的每年进口摩托车的总值(只是申报金额、申报金额、申报金额,重要的事情说三遍,申报金额跟车辆的真实价值存在着一定程度的差异),平均每部车的进口申报价是在 $ 5,000 美元到 $ 6,500 美元之间,由此去推算,排量大的车型、其进口量比较大,因为目前的国内进口摩托车市场,400 cc 以下的在售车型,CIF 到岸价肯定达不到这个平均申报价。

       目前只有宝马摩托曾正式发布过在中国市场的交付数量,在宝马摩托之前发布的今年第一季全球交付数字中、中国市场的交付数字为 1,298 部,不排除这部分的销售数字、有一部分是自去年年底的时候就已经申报进口(2016 年最后三个月的摩托车进口数字分别是十月份 1,647 部、十一月份是 1,953 部、春节前最后冲刺的十二月则达到了 3,942 部 ),粗略估计宝马摩托在今年第一季、在国内进口摩托车的市场占有率将达到 15% 甚至是更多。

      在过去的十年里,随着国家贸易政策的不断深化与完善,摩托车进口的申报也逐渐地透明化,也开始逐渐地走进国内的千家万户,而最近五年的进口量,更几乎是每年呈倍数成长,尤其是在中国-东盟自由贸易区的零关税政策正式执行的 2015 年开始,市场热度越来越高。

       具体的进口量、来自中国海关的统计数据,从 2006 年到 2010 年间,每年的进口摩托车数量基本就维持在 2,000 到 3,000 部之间。2011 年的进口量开始飙升(8,380 部),2012 年出现了一个小高峰(11,785 部),2013 年忽然大幅度回落(6,775 部),随后 2014 年的 13,298 部、2015 年的 23,455 部到 2016 年的四万部。


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