吟了反诗,打甚鸟紧!!!

Yamaha 2015' YZF-R1

上一篇 / 下一篇  2014-11-07 10:20:59 / 个人分类:历史频道

        Yamaha 日前发布了新一代的 2015' YZF-R1。

        新的 2015' YZF-R1 采用一副更加紧凑的、经过大幅改进的水冷四冲程直列四汽缸、DOHC 每汽缸四汽阀的发动机,排汽量与现行版本同为 998 cc,但缸径、行程有所改变(2015 款为 79 mm x 50.9 mm、现行版本为 78 mm x 52.2 mm),发动机的压缩比从现行版本的 12.7:1 扩大至新的 13.0:1,在不使用空气冲压下、最大动力输出达到了 147.1 kw/200匹(现行版本的最大动力输出是 182 匹)。

        车身方面,采用一个新设计的、轴距更短(1,405 mm,比现行版本短了 10 mm)的 Deltabox 铝合金阔面车架、镁合金的后摇臂;大灯放置在前整流罩两侧的造型;容量为 17 公升的赛车级铝合金油箱;镁合金的前后车轮;TFT-LCD 的仪表板等。全车的整备重量为 200 公斤,较现行版本轻了 6 公斤。

        此外,新的 R1 还装备了被厂方称之为 “ 高度先进 ” 的电子控制系统:原有的 YCC-I(可变进汽行程系统)、YCC-T(电子油门控制)、D-Mode 马力输出控制系统 自不必说,新的亮点是来自 MotoGP 机器 M1 上 “ 傻瓜化、自动化 ” 而来的六轴式 IMU(Inertial Measurement Unit,惯性测量单元/陀螺感应系统,通过多个车载感应器收集车辆不同状态下(例如发动机的牵引力输出状态,车辆的倾斜状态,车辆侧滑的状态等)的数据反馈,综合之后在预设程序下、通过 ECU 控制发动机的输出,降低了因马力过大而导致失控情况的出现比率,不知不觉间满足了消费者的控制欲。

        新的 2015' YZF-R1 暂定于明年春季开始供应欧、美市场。而在美国、新 R1 的建议零售价为 16,490 美元,折合人民币大约是 10 万元左右。

下图:2015' YZF-R1 欧洲版











































下图:2015' YZF-R1 美国版














下图:现行销售中的 2014' YZF-R1 欧洲版







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图集:Yamaha YZF-R1十年史 (1998 至 2008)



















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